когда училась - главный и самый частый совет инструктора был : не уверена что можно развернуться/обогнать/остановиться/повернуть- поезжай дальше , до того места , пока не будешь уверена что этот маневр можно совершить.
TatьянKa, есть размораживалки-спреи, но они могут быть вредны для резиновых уплотнителей.
а если у вас "пшикалка" замерзла- то скорее всего как девочки и пишут- шланчики замерзли- только ждать оттепель- выпшикивать новую заливать,
или где-то отогреваться, "выпшикивать" и нормальную не замерзайку заливать.
Где-то читала что автомобилисты новокупленную незамерзайку тестят- в стаканчик/пакетик и в морозилку, затем смотрят : замерзла или нет.
Но в морозилке вроде толкьо -18С ?
а если незамерзайка "-30С" ?
пока мороз не грянет- и не узнаешь.
По проезду на НЕ горящую стрелку "налево"
на 100500% уверена что инструктор разбирал именно вот это вариант:
Forever

Т.е. уточнить бы- какой именно вариант они разбирали- когда на светофоре ЕСТЬ дополнительная секция"налево" или когда светофор обычный, как на картинке выше, без доп. стрелок.
На ЧМЗ - перекресток сталеваров/шоссе металлургов- раньше была стрелка, не помню с какой стороны, но она находилась внизу, под желтым и обозначала поворот,
а доп стрелка сбоку- обозначала движение прямо--- НЕ местные постоянно не обращали на это внимание
В какой-то момент светофор поменяли, но по большому счету ничего не изменилось:
Если ехать по шоссе от заводоуправления в город- есть круглый зеленый- прямо и налево, и отдельная стрелка направо- вот часто вижу : загорелась стрелка направо- и народ едет прямо, хотя прямо горит красный......само-собой поворачивающая налево встречка в
axye и прямо не пускает- совсем обнаглели да ? :-)))) могли бы и пропустить выехавшего на красный, что им жалко что-ли, он-же по главной выехал, ну подумаешь не увидел что не ему зеленый загорелся.